Hur man underhåller PV Ribbon Rolling Mills i det dagliga livet

      DePV Ribbon Valsverktäcker kopparbaserade bandvalsverk och fotovoltaiska svetsband två vals/fyra vals precisionsvalsverk. Utrustningens kärnunderhållsmål är att stabilisera tjockleksnoggrannheten, förhindra skador på rullytan, eliminera svetsbandsfördjupningar/repor, minska bandbrott och förlänga rullvalsarnas livslängd. Det övergripande underhållssystemet är uppdelat i fem moduler: inspektion före start, inspektion under processen, underhåll efter skift, periodiskt underhåll och kontraindikationer.

1、 Inspektion före start för varje skift (statisk + obelastad 3-5 minuters joggning)

1. Rullsystem (viktigast av allt, bestämmer direkt utseendet på svetsremsan)

      Rengör de övre och nedre ytorna på arbetsrullen: torka av med en dammfri trasa och specialrengöringsmedel för att avlägsna kopparpulver och rulloljerester; Repa inte rullytan med hårda föremål.

      Visuell inspektion av rullytan: repor, gropbildning och fästen; När mindre defekter uppstår, stoppa omedelbart maskinen för bearbetning för att undvika att buntbanden krossas.

      Kontrollera rullagersätet för eventuella läckage eller onormala oljefläckar; Kontrollera att skarvarna för kylrörledningen inte är lösa.

      Rullgapets öppnings- och stängningsverkan under tomgångsinspektionen är jämn, utan stötar eller klämningar; Kontrollera att oljecylindern inte kryper under AGC-tryck.

      Rengör kopparspånen på styrningen, sidogränsen och ingångsstyrningsblocken, kontrollera mellanrummen och förhindra att remsan rinner av spåret, skaver mot kanterna och repar sidorna.

2. Rullande kyl-/smörjsystem (rullande oljesystem)

      Bränsletankens nivå är normal och det finns inga vita, emulgerade eller svarta föroreningar i oljan.

      Starta oljepumpen och kontrollera att oljetillförseltrycket är stabilt inom standardintervallet för utrustningen; Filtrets tryckskillnad är normal. Om tryckskillnaden är för hög indikerar det att filterelementet är igensatt.

      Kontrollera sprutmunstycket: ingen blockering, sprutriktningen i linje med rullgapet; Eliminera lokal överhettning och kopparfasthet orsakad av ensidig oljebrist.

      Inlopps- och utloppsvattentemperaturerna för platt-/skalkylaren är normala och oljetemperaturen kontrolleras inom processområdet (vanligtvis 30-42 ℃).

3. Hydrauliskt kompressionssystem (tjocklekskontrollkärna)

      Oljenivån, oljetemperaturen och trycket i hydraulstationen är normala; Om oljetemperaturen är högre än 45 ℃ är det nödvändigt att kontrollera kylsystemet.

      Om det finns läckage i oljeröret och oljecylinderns kolvstång; När tätningen eller dammringen läcker olja bör den omedelbart registreras och bytas ut.

      Ledningarna för magnetventiler och trycksensorer är fasta; Testa effektiviteten av nödstopp och övertrycksspärr.

4. Spänning och lindning transmissionssystem

      Avlindningen, spännrullen och korrigeringsmekanismen är rena och fria från kopparskräp som fastnar; Rengör den fotoelektriska/CCD-korrigeringslinsen.

      Kontrollera att varje styrrulle roterar flexibelt och att lagren inte har något onormalt ljud; Spänningssensorns kabel har inget kompressionsslitage.

      Transmissionsremmens/kopplingens spännhet är måttlig och skyddskåpan är intakt.

5. Pneumatisk, elektrisk och säkerhet

      Gaskällans tryck är 0,6-0,7 MPa, och vattenavskiljaren töms dagligen; Cylindern fungerar utan luftläckage.

      Styrskåp kylfläkt, filterskärm dammborttagning; Nödstoppsknapp och funktionstest av säkerhetsdörrspärr.

2、 Patrullinspektion under produktionsdrift (en gång var 1-2 timme)

      Lyssna på ljudet: det förekommer inga periodiska onormala ljud eller metallväsningar från valsverkskroppen, reduktionsanordningen, oljepumpen och lagren; Sänk hastigheten omedelbart och undersök om det finns något onormalt ljud.

      Temperaturmätning: Infraröd temperaturmätning används för att övervaka temperaturen på rulllagersätet, servomotorn och växellådans hölje. Kontinuerlig uppvärmning är strängt förbjuden.

Kontrollera statusen för remsan

      Observera om ingångs- och utgångsbältena är centrerade, utan avvikelse och utan ensidiga vågor;

      Frekvent löpning med tonvikt på kontroll: asymmetrisk styrning, ojämnt slitage på rullytan, fluktuationer i spänningen och fel på korrigering;

      Slumpmässiga indrag uppstår på ytan, med stor sannolikhet för koppar som fastnar på rullytan eller främmande föremål på styrrullen.

      Övervaka HMI-data: rullkraft, rullgap, främre och bakre spänning, rullhastighet, oljetemperatur. Stoppa maskinen i tid om data fluktuerar avsevärt.

      Rullolja: observera om det finns en stor mängd kopparpulver i returoljan; Rengör oljereturfiltersilen regelbundet.

      Eliminera forcerad rullning under överdrivet tryck och spänning; Förbjud direkt införande av råmaterial med fogar eller kraftig skevhet i valsverket.

      Viktigt: I händelse av att remmen går sönder eller staplas, stoppa maskinen omedelbart, rensa upp kopparspånen som fastnat i rullgapet, inspektera noggrant rullytan för repor eller skador och bekräfta att den är intakt innan produktionen återupptas.

3、 Underhåll efter varje skiftavstängning (sluten slinga 30 minuter efter skiftet)

      Rengör rullytan, ramen, styrningen, spännrullen och maskinen noggrant och blås kopparpulver; Kopparpulver tillhör slipmedel, och långvarig ackumulering påskyndar slitaget av lager och styrskenor.

      Rengör det rullande oljereturfiltret och slagguppsamlingstanken för att förhindra att föroreningar cirkulerar och repar valsens yta igen.

      Kontrollera alla smörjnipplar och fyll på dem enligt specifikationerna (rullager, blyskruvar, glidare); Det är strängt förbjudet att fett stänker på valsverkets arbetsyta, vilket orsakar oljefläckar och defekter i bandet.

      Lyft springan mellan rullarna på lämpligt sätt, och tryck och inte i kontakt med rullarna under en längre tid för att förhindra statisk fördjupning på rullytan.

      Stäng av oljesystemet, kylsystemet och luftkällan; Organisera register över överlämning av skift, dokumentera onormala ljud, läckor, anomalier i rullytan och tjockleksfluktuationer.